El programa ‘Cash for Clunkers’ o ‘dinero por chatarra’ requiere un año de cobertura de seguros para optar a los fondos

Recomendaciones del I.I.I. para presentar la documentación necesaria al concesionario

NEW YORK, 24 de julio de 2009 — Los automovilistas que deseen tomar parte del programa del gobierno federal CARS (siglas de Car Allowance Rebate System) popularmente conocido como ‘cash for clunkers’ o ‘dinero por chatarra’, deberán probar que el vehículo que desean usar en el cambio ha estado asegurado continuamente por los previos 12 meses, según indicó el Insurance Information Institute (I.I.I.).

Según las reglas oficiales del programa CARS distribuidas por el National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), es necesario tener prueba del seguro y proveerla a los concesionarios participantes del programa en una de estas tres maneras:

1. Presentar una o más tarjetas de identificación de la compañía de seguros en la que se indique el modelo, año, fabricante y el número de identificación del vehículo (VIN) del auto que se va a entregar en la transacción y sólo cuando estas tarjetas juntas muestran que el auto ha estado asegurado por un mínimo de un periodo de un año de cobertura.
2. Documentos de la póliza de seguros del auto (como pueden ser las páginas de declaración de la misma), en los que se demuestre la información anterior.
3. Una carta firmada, en papelería de la empresa aseguradora, identificando que el vehículo en la transacción con la misma información previa ha estado asegurado por un año continuo, previo a la fecha del intercambio.

“Además de una de las tres formas de seguro anteriores, el consumidor deberá certificar que el vehículo en la transacción ha estado asegurado continuamente por el período de tiempo requerido”, indican las reglas del NHTSA. La agencia, que es parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (U.S. Department of Transportation), consultó con el I.I.I., la Asociación de Seguros de América (American Insurance Association), la Asociación Nacional de Compañías Mutuales de Seguros (National Association of Mutual Insurance Companies) y la Asociación Americana de Aseguradoras de Propiedad y Accidentes de América (Property Casualty Insurers Association of America) cuando estaba desarrollando los requisitos de elegibilidad para este programa.

“Las aseguradoras de autos tendrán un papel protagonista en este programa que tiene el potencial de sacar de circulación de las carreteras de los Estados Unidos un estimado de 250,000 autos “traga-gasolina” y los reemplazará por autos nuevos mucho más eficientes en el desempeño y uso de combustible”, dijo el Dr. Robert Hartwig, economista y presidente del I.I.I.  El Dr. Hartwig añadió que los consumidores que adquieran un nuevo auto necesitan contactar a sus agentes de seguro o aseguradoras para cerciorarse que el nuevo vehiculo esté debidamente asegurado. “En muchos casos el nuevo vehículo va a necesitar de cobertura contra choques y para otros daños, conocida como extensiva  (comprehensive), que muy posiblemente ya no eran parte del seguro del auto viejo”, agregó Hartwig.

La ley que llevo a crar el programa CARS estipula que un auto o camioneta es elegible si cumple con los siguiente:

• Fue fabricado en los útimos 25 años.
• Funciona y puede circular.
• Tiene un promedio de rendimiento de combustible por milla combinado entre la ciudad y la carretera de 18 millas por galón o menos.
• Ha estado previamente registrado y asegurado por los 12 meses previos a la transacción.

El Presidente Obama firmó la ley concida como Consumer Assistance to Recycle and Save Act de 2009, que a su vez dió vida al programa CARS, el 24 de junio de 2009, como una forma de incentivar a los estadounidenses a obtener, comprar o alquilar (lease) autos nuevos más eficientes en el consumo del combustible. Los incentivos van de $3.500 a $4.000 por vehículo, auto o camioneta “reciclado”.

Para cumplir con los lineamientos de CARS el concesionario de autos que venderá el nuevo vehículo debe presentar a la NHTSA prueba que el auto solicitante del subsidio del gobierno federal ha estado asegurado. El nuevo auto también tiene limitaciones: el precio de venta al público debe ser menor de $45.000. El programa CARS terminará el 1 de noviembre de 2009 o antes, si el monto autorizado para invertir en este,  $1.000 millones (1 billion en inglés), se agota antes de esa fecha.

El I.I.I. es una organización sin fines de lucro dedicada a la difusión de información y respaldada por la industria de seguros.